高：相對于分體式的方案，在配置一樣的情況下，二體燈少了一個電池外殼，材料成本會更低。另外，客戶安裝的時候也不用裝蓄電池，安裝用工成本也會降低。功率選項多，適用范圍大：隨著二體燈的普及，各個廠家紛紛推出自己的模具，選擇性也日趨豐富起來，大大小小的尺寸都有。所以，光源的功率和蓄電池艙尺寸也有了很多選項。光源實驅功率4W~80W都能在市場上找到，但集中的還是20~60W系統。這樣，小到家里的庭院，中到農村道路，大到鄉鎮主干道都可以在二體燈里找到解決方案，為工程的實施提供了很大的便利。
偷工減料
偷工減料跟虛標的情況有點類似，主要經常會有這些現象：
太陽能板：常見用低效電池片做足尺寸，但是功率達不到，使用壽命也會有影響。更甚者用無效電池片，還有些地方用印刷的紙片封裝在組件里做足尺寸。所以對于這些太陽能板量尺寸是估功率是無效的。太陽能路燈：用低功率的燈珠冒充大功率燈珠，如市面常見的2835或5730燈珠，每顆0.1-0.5W的燈珠，冒充1W/顆的大功率燈珠;以低亮的國產芯片LED冒充進口的LED;使用料輕壁薄的燈具，在風大地區，直接被刮斷。
蓄電池：以前使用膠體蓄電池的時候，有經驗的客戶會稱重量，但是有曝出廠家在電池的電解液中加入沙子，碎玻璃等物增加重量。現在鋰電池也有廠家將殼體做大，以冒充大容量電池。
現在太陽能路燈的科技含量也比較高，配置也都比較智能，在使用的過程中，能夠根據光亮度來調節自動開關，適應不同的使用場景，合理的利用太陽光，更體現節能環保的意義。太陽能是很的，它有一個智能控制器，可以平衡電池的電流電壓，還能夠智能斷電。而且它采用的是直流電，電壓只有12V或者24V，不會出現漏電的情況，更不會出現觸電和火災等事故。
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